提醒:所有通过欧洲水域的船只现在都必须提供保险证明

海运新闻物流巴巴2025-04-25 16:04:43阅读:

  欧盟委员会采取了另一项关键措施,打击通过其水域的所谓影子船队。《船舶监测指令》修正案现在要求所有船只,包括那些只通过欧盟水域而不进入欧盟港口的船只,提供保险信息。

  欧盟委员会在一份新闻稿中表示:“通过要求所有在我们附近运营的船只都有适当的保险,欧盟监控和必要时调查海上活动的能力得到了加强,从而解决了未投保或不安全船只带来的风险。”

  交通和运输总干事Magda Kopczyńska表示:“这是一项有针对性的措施,可能会产生巨大影响,加强欧盟沿海国家的准备工作。”

  去年年底,受制裁影响的船只数量超过1000艘,标准普尔全球市场情报(S&P Global Market Intelligence)的数据显示,其中有800多艘船只没有投保。此外,受制裁船只的平均船龄(21年)比全球平均船龄高出约8年,这加剧了人们日益增长的担忧,即庞大的所谓影子船队可能导致代价高昂的多重环境灾难。

  在俄罗斯“影子船队”的几艘老化船只险些发生灾难,以及一些海底电缆被拖曳锚的船只切断之后,欧洲各国一直在采取行动,应对“影子船队”带来的风险。

  这使得许多船只面临制裁,而北约和一些波罗的海国家自1月份以来一直在开展一项名为“波罗的海哨兵”的海军行动,以打击海底攻击。

  自今年2月以来,丹麦海事管理局(Danish Maritime Authority)一直在对其认为高风险的油轮实施港口国管制,这些油轮停泊在该国最北部的斯卡恩(Skagen)附近,那里是一个很受欢迎的锚地。

  同样在今年,联合远征军(JEF)启动了一个由英国领导的先进反应系统,以跟踪对海底基础设施的潜在威胁,并监视俄罗斯影子舰队。JEF是一个由英国领导的北欧多国军事伙伴关系。这项名为“北欧守护者”的海军行动利用人工智能来评估来自一系列来源的数据,包括船只用于广播其位置的自动识别系统(AIS),以计算每艘船只进入感兴趣区域所带来的风险。

  本月早些时候,爱沙尼亚当局扣押了一艘有18年历史的油轮(如图),原因是它悬挂了假旗,这是波罗的海沿岸国家首次对俄罗斯的影子舰队采取此类行动。

评论
海运大件货是不是可以便宜点
2025-06-30 09:00 回复 收起
拼箱怎么说,给便宜价格能便宜不
2025-05-05 06:41 回复 收起
海运怎么算运费的,可以给我详细报价表吗?
2025-06-16 16:56 回复 收起
危险品海运订舱直接联系你们客服就可以吗?
2025-06-23 05:44 回复 收起
海运怎么算运费,都有哪些收费项
2025-06-05 09:33 回复 收起
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