虽然来自中国的货物在唐纳德·特朗普总统正在进行的贸易战中遭受重创，但海运集装箱费率尚未充分反映跨太平洋货运量的崩溃。
分析师德鲁里（Drewry）周四发布的最新世界集装箱指数（World container Index）显示，从中国最繁忙的集装箱港口上海到美国最大进口门户洛杉矶的运费下降2%，至每40英尺集装箱2,617美元。
上海至纽约航线下跌95美元，至3,611美元，跌幅3%。
从洛杉矶到上海的费率保持稳定。
美国对部分中国出口商品征收高达245%的关税。由于托运人取消工厂订单，航空公司增加空白航运，进口商争相调整供应链，这些关税影响了对美出口。
德鲁里表示，由于互惠关税带来的不确定性，预计未来一周利率将继续下降。
同样，从荷兰鹿特丹到上海的运费下降了2%，至每FEU 481美元，而鹿特丹到纽约的运费下降了1%，至每FEU 2109美元。纽约至鹿特丹航线每FEU上涨8美元至825美元，涨幅1%。
鹿特丹和其他欧洲主要港口最近一直在处理严重的拥堵问题。
德鲁里WCI综合指数下跌2%，至每FEU 2157美元，比2021年9月的上一个大流行峰值10377美元低79%。这仍比2019年大流行前1420美元的平均水平高出52%。
