船公司宣布1月停航计划!

海运新闻物流巴巴2020-12-11 15:12:28阅读:

船公司宣布1月停航计划!

 

新冠疫情还在继续挑战集装箱航运业,迫使更多的航运公司在全球范围内实施停航。
马士基宣布,由于市场需求波动以及新冠病毒所带来的运营挑战,其亚洲至北欧的航线服务在12月进行季节性调整。

此外,由于疫情形势以及即将到来的假期,Hapag-Lloyd推出以下Atalantic Loop(AL)停航。

▶ AL1 Service:

--Westbound Voyage Week 53

TBN

鹿特丹 ETS 31 December 2020
汉堡 ETS 4 January 2021
安特卫普 ETS 7 January 2021
伦敦 ETS 8 January 2021

相应的东行航程:Norfolk ETS 19 January 2021


▶ AL4 Service:

--Westbound Voyage Week 50
TBN

London ETS 9 December 2020

Antwerp ETS 12 December 2020

Hamburg ETS 15 December 2020

Le Havre ETS 17 December 2020

相应的东行航程:Veracruz ETS 1 January 2021


--Westbound Voyage Week 53

TBN

London ETS 30 December 2020

Antwerp ETS 1 January 2021

Hamburg ETS 5 January 2021

Le Havre ETS 7 January 2021

相应的东行航程:Veracruz ETS January 22, 2021


▶备选航线:

to/from New York: AL2 and ATA service
to/from Halifax: ATA service

to/from Houston: AL3 service
▶Atlantic Loop 6 (AL6):
--Westbound Voyage, Week 53

Position of 73w Vienna Express:
Fos sur Mer 29 December 2020
Genoa 1 January 2020
La Spezia 3 January 2020
Barcelona 6 January 2020
Valencia 7 January 2020


--Eastbound voyage, Week 3 (2021)

Position of 73e Vienna Express:
New York 19 January 2020
Norfolk 21 January 2020
Savannah 24 January 2020
Miami 26 January 2020


▶在AL6空舱期间为您的货物提供的接载服务:
Westbound from Livorno: AL7 74w ZIM Constanza, ETS 2 January 2020
Westbound from Barcelona: AL7 74w ZIM Constanza, ETS 5 January 2020
Eastbound to Valencia: AL7 74e ZIM Constanza
New York ETS 18 January 2020
Savannah ETS 21 January 2020
Norfolk ETS 24 January 2020

此外,THE联盟成员Hapag-Lloyd,ONE,Yang Ming和HMM公布了新一轮停航,将在第49周使FP2 loop环线停航,该环线平均每周运力为21307 teu。

自5月初起该联盟已暂停使用FE4 loop航线环线,将继续由“sweeper”船代替,合作成员将为此部署不超过10,000 teu的临时船。有趣的是,THEA成员似乎在提供这些“sweeper”船方面是独立运作的。

THE联盟表示,这是“更好地调整资源,以适应不断变化的需求”。THE联盟12月具体航行计划为——

亚洲-地中海航线:
  • FP1,FP2,FE2和FE3将在12月保持每周航行;12月继续执行FE4 Extra Loader计划;
  • 第49周-FP2停航
亚洲-地中海地区:
  • MD1,MD2和MD3将在12月保持每周航行;
  • 第51周– MD3停航
跨太平洋 –西海岸:
  • 所有PSW(包括PS3的印度航线)和PNW环线将在12月保持每周航行。
跨太平洋地区-东海岸:
  • 所有USEC航线都将在12月保持每周航行
  • 第50周– EC3停航
  • 第52周– EC3停航
亚洲–中东:
  • AG1继续与AG3合并,AG2和AG3将在12月维持所有航行。
跨大西洋:
  • 所有跨大西洋航线将在12月保持每周航行,但以下除外:
  • 第50周– AL4停航
  • 第53周– AL1,AL4停航
THE联盟表示:“在这种前所未有的疫情大流行时期,THE Alliance成员一直努力保持客户的供应链运转。”
随着圣诞节临近,欧洲和北美的货主及其货运代理继续普遍面临集装箱短缺、港口拥堵、运力下降和运价飙升的问题,不少业内人都在谈论一个问题是,集装箱行业目前的“旺季”何时结束。
根据航运分析机构SeaIntelligence首席执行官Lar Jensen代表波罗的海交易所(Baltic Exchange)进行的最新分析,答案很可能是在2月的农历新年假期前后,原因是供应链利益相关者可利用的选择非常有限。
当前问题的根本原因是,由于全球社会封锁导致对集装箱货物的意外需求。Jensen表示,满足更高水平的需求存在三个关键问题:集装箱、船舶和港口的运力限制。他表示:“如果需求减少,问题将立即得到解决。”
“但是,航运公司可能会表出决心,再次降低运力,以配合需求下降的趋势,这意味着非常高的即期运价将有所下降,并且新的设备可用附加费将消失,但利率不太可能崩盘。”他补充说。
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