亚欧航线
物流巴巴获悉,航运公司THE Alliance计划在12月初停运四分之一的亚欧航线。
Hapag-Lloyd则计划将这条航线的费率提高70%。以长度40英尺为国际计量单位的集装箱为例,12月1日起,Hapag-Lloyd从亚洲到北欧的FAK将增加2000美元至4890美元。
美线航运同样有大面积停航的风险
1、美线
由于港口拥堵,此前万海航运表示,其正在将船只从其六条亚洲-美西航线转移到其亚洲内部航线。
以星航运已与万海公司一道,将亚洲-美国西海岸航线上的船只改道,并暂停其至洛杉矶的加急服务挂靠至少七周。
此外,东南亚运费也出现大幅上涨,一柜难求已经开始出现在一些东南亚港口。
2、东南亚
以下是达飞旗下专注亚洲市场的CNC最近发布的涨价通知:
蛇口港至泰国曼谷、林查班港,涨价USD350/700/700
蛇口至仁川釜山等港口,直接涨价USD500/1000/1000
运输成本飙升已经困扰了进出口商家们一年多了,物流巴巴了解到,过去一年,为来自亚洲的货物租用集装箱的成本急剧上升,从中国到北欧的40英尺集装箱的平均价格从2000美元左右上升到14000美元。这样的增长可能给商家带来更大的压力,并且进一步推高物价,因为激增的需求与实际运力供给之间极度不匹配。
联合国贸易和发展会议(UNCTAD)在近期发表的《2021年海运述评》报告中写到:
在海运供应链中断问题、港口限制问题和码头效率低下的问题得到解决之前,未来一年内,全球消费者物价指数将大幅上涨。
联合国贸发会表示,几乎所有集装箱运输航线的集装箱运费都创下了纪录。
目前集装箱运费的水平如果长期持续下去,到2023年,全球进口商品价格可能会比现在增加11%,消费者物价指数增加1.5%。
起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
蛇口,深圳 | 西雅图 | MSC | 1190 | 1630 | 1630 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 西雅图 | MSK | 1350 | 1700 | 1700 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
赤湾,深圳 | 塔科马 | YML | 1450 | 1780 | 1780 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 塔科马 | YML | 1450 | 1780 | 1780 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 塔科马 | YML | 1450 | 1780 | 1780 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 塔科马 | HPL | 1530 | 1850 | 1850 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 塔科马 | HPL | 1530 | 1850 | 1850 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 洛杉矶 | ONE | 1550 | 1900 | 1900 | 2025-07-08-2025-07-15 | 详情 |
蛇口,深圳 | 长滩 | ONE | 1550 | 1900 | 1900 | 2025-07-08-2025-07-15 | 详情 |
蛇口,深圳 | 奥克兰 | ONE | 1550 | 1900 | 1900 | 2025-07-08-2025-07-15 | 详情 |