通过瓦伦西亚港码头进入或离开西班牙的满载货物的集装箱数量继续上升，这有助于抵消转运集装箱的下降，转运集装箱是指在前往其他国际目的地途中停靠瓦伦西亚港的集装箱。
6月份，出口和进口分别比去年同期增长了5.29%和2.93%。这是非常重要的，因为进口和出口的总和足以弥补转运运输量下降5.46%。
这种类型的过境活动——在瓦伦西亚卸下集装箱，然后重新装载，运往其他国家，而不进入西班牙市场——在2024年急剧上升，增长了17%。然而，自2025年初以来，这一趋势开始逆转。目前的趋势表明，这种下降正在被与西班牙对外贸易（尤其是出口）直接相关的贸易活动的增加所取代。
在过去的12个月里，转运货运量仍然保持平衡，累计增长了6%，尽管低于前几个时期。在同一时期，进口增长了14%，出口增长了2.12%，重申了该港口的主要推动力在于货物直接进出西班牙。
展望2025年上半年（1月至6月），数据证实了这一演变：转运量下降1.75%，而进口增长4.82%，出口飙升15.21%。6月份的表现加强了这一趋势：尽管转运下降，但对外贸易的增长足以保持集装箱总量稳定，同比略有增长0.08%，达到487,833标准箱（20英尺当量单位）。
总体而言，在今年的前六个月，瓦伦西亚港处理了2,833,919个集装箱，比2024年同期增长3.84%。与去年同期相比，考虑到12个月，该港口管理了5,580,598个标准箱，比去年增长了8.33%。
至于瓦伦西亚港的主要贸易伙伴，中国仍然是最大的国家，今年到目前为止已经转移了386,562标准箱，其次是美国（195,534），阿尔及利亚（160,993），土耳其（127,292）和印度（81,795）。
铁路、滚装和客运
除了海运集装箱运输，铁路货运也表现良好。2025年1 - 6月，通过火车装卸集装箱123933个，增长5.93%，相当于1637638吨，比2024年上半年增长7.78%。
滚装运输（装卸货物，如卡车、拖车或工业车辆）也录得增长。今年上半年，多式联运单位（ITUs）比去年同期增加了269637个，增长了7.78%。这种运输方式对于与巴利阿里群岛、意大利和其他地中海目的地的定期联系至关重要。
客运情况喜忧参半。6月，184,515人通过瓦伦西亚港，比2024年6月增加了4.88%。在过去的一年中，该港口接待了1,616,882名旅客。
其中，常规航线旅客836,413人次，上升3.85%；邮轮旅客780,469人次，较上期减少3.99%。
