MPC集装箱船公司（MPCC）宣布了一项重大的船队更新步骤，订购了4艘4,500 TEU集装箱船。该合同是与中国泰州三福船舶工程公司签订的。预计将于2027年下半年开始交付。
总投资达2.28亿美元。MPCC还获得了更多船舶的选择，从而可以灵活地扩展未来的规模。
此外，每艘船都与一家主要的全球班轮公司签订了为期3年的租赁合同。在租赁期间，这些合同将产生约1.4亿美元的收入和1亿美元的EBITDA。
这些新建筑将采用节能技术，并准备好双燃料，未来有可能转化为氨或甲醇。这支持了MPCC减少排放和实现全球脱碳目标的承诺。
此外，该船的舱位成本将比市场上许多现有船只低50%。这笔交易反映了MPCC对现代化、绿色车队的推动。
该项目将通过股权和债务混合融资，保持资本结构的灵活和平衡。
MPCC获得了有吸引力的债务融资，并扩大了银行业务范围
MPCC也在继续发展其融资平台。这包括在今年早些时候利用其可持续发展挂钩债券，并进入日本贷款市场。
最近，该公司获得了两项新的债务安排：
KFW-IPEX提供5200万美元
来自德意志银行的5000万美元，其中包括2.5亿美元的手风琴期权
此外，这些贷款由现代eco船提供支持。此外，手风琴功能给MPCC增加了灵活性，因为它追求未来的机会。
尽管如此，MPCC仍保持适度的杠杆策略。值得注意的是，27艘船舶仍然没有债务。
出售非策略性吨位及更新现有船队的租船服务
作为船队优化的一部分，MPCC将以3150万美元的价格出售三艘1300 TEU的船舶。这两艘船大约有18年的历史，被认为是非核心资产。
此外，该交易包括现有的包机，反映出每股25-26挪威克朗的资产净值。这些销售将减少约1000万美元的收入积压。
最后，与此同时，MPCC已经为AS Serena， AS Sophia， AS Angelina和AS Penelope锁定了新的约2年的租约。这些交易都是与顶级邮轮公司达成的，反映出市场持续强劲。
更新包机覆盖范围和2025年财务指导
随着这些更新，MPCC的远期合同覆盖范围现在为：
2025年):100%
2026年):88%
2027年):34%
此外，该公司还更新了2025年的指导方针：
收入：4.85 - 5亿美元（不变）
EBITDA: 3.2 - 3.35亿美元（高于之前的3.05 - 3.25亿美元）。
“这些措施进一步加强了我们的机队更新策略。”MPCC首席执行官Constantin Baack表示：“他们强调了我们与顶级班轮公司进行增值交易并确保长期就业的能力。”
