外媒报道：菲律宾移民工业部（DMW）周四证实，又有三名菲律宾海员在红海获救，这使得获救的菲律宾海员总数达到8人。目前仍有13人下落不明，在这片海域的搜救工作仍在继续，现在对商业航运来说越来越危险，有数据显示，红海过境人数本周大幅下降。
“永恒C”号是一艘悬挂利比里亚国旗、由希腊经营的散货船，船上有22名菲律宾船员和一名希腊安全官员。7月8日午夜时分，这艘船在驶向荷台达的途中遭到也门胡塞武装袭击。7月9日，在导弹、无人驾驶飞机、载有爆炸物的船只和小型武器的协同袭击之后，这艘船沉没了。
就在24小时前，另一艘名为“魔海号”（Magic Seas）的船只在胡塞武装类似的协同攻击中被击沉。胡塞领导人声称，这两起事件都是对与以色列有业务往来的航运公司的“明确警告”，并特别提到了“永恒C”（Eternity C）的运营商宇宙船管理公司（Cosmoship Management），该公司此前曾处理过停靠以色列港口的船只。
美国官员指责胡塞武装在船只沉没后绑架了幸存的船员，希腊和利比里亚的消息来源也证实了这一说法。希腊媒体Kathimerini报道称，四名海员可能已经死亡，其中三人据信被困在引擎室。死亡人数尚未得到该船运营商的正式确认。
作为回应，菲律宾政府已经升级了其海上风险协议，指示所有有执照的劳务代理机构将有菲律宾船员的船只从红海和亚丁湾航线上改道，这些航线现在被官方指定为战区。
海上情报公司Windward的首席执行官阿米·丹尼尔（Ami Daniel）说：“在魔海号沉没几天后，对永恒号的袭击标志着令人担忧的升级。”“全球大约16%的商业船队与与以色列进行贸易的公司有某种形式的业务联系。如果胡塞武装现在甚至把目标对准了间接联系，我们将看到全球海上贸易面临的一个深刻的新威胁。”
国际公认的也门政府呼吁联合国安理会采取行动，并警告说，持续的袭击可能会造成环境灾难、人道主义破坏和整个地区的军事升级。
也门外交部在一份声明中表示：“这些恐怖袭击对海上安全构成严重威胁，可能导致毁灭性的环境灾难。这种升级将导致地区水域军事化，并对也门脆弱的基础设施造成更多破坏。”
