美国零售联合会和 Hackett Associates 今天发布的追踪报告表示，根据每月的全球港口报告，随着消费者需求继续拉长供应链，零售商从返校季转向冬季假期商品的运输高峰期，8 月份全国最大的零售集装箱港口的进口量应该会再创纪录。
“返校用品受到了今年影响其他产品的同样的供应链中断和港口拥堵的打击，但零售商正在努力确保学校和大学用品在他们需要的地方，”NRF 副总裁供应链和海关政策的 Jonathan Gold 说。“自去年年底以来，强劲的消费者需求已经超过了供应链运营，随着假期的临近，这可能仍然是一个挑战。劳动力、设备和能力的持续缺乏凸显了系统性问题以及创建真正的 21世纪的必要性。世纪供应链，以确保抵御下一次重大中断的弹性。目前在国会待决的基础设施立法的通过是朝这个方向迈出的关键一步。我们也需要政府继续关注以帮助解决这些问题。”
“经济持续扩张的压力给物流供应链带来了相当大的压力，”Hackett Associates 创始人 Ben Hackett 说。“随着船只排队从亚洲和欧洲卸货，我们看到航运能力不足和港口拥堵。由于港口码头因空间短缺而苦苦挣扎，并且劳动力挑战正在影响港口、铁路和卡车运输公司，因此延误正在扩大到陆侧。这部分复苏并不好看。”
Global Port Tracker 涵盖的美国港口在 6 月份处理了 215 万个 20 英尺等效单位，这是可获得最终数字的最近一个月。这比 5 月份下降了 7.8%，但比去年同期增长了 33.7%，当时许多商店因大流行而关闭。TEU 是一个 20 英尺的集装箱或等效的集装箱。
港口尚未报告 7 月的数据，但全球港口追踪器预计当月为 222 万标准箱，比去年同期增长 15.7%。
8 月份预计为 237 万标准箱，同比增长 12.6%，超过 5 月份的 233 万标准箱，是自 2002 年 NRF 开始跟踪进口以来单月进口集装箱数量最多的一年。零售商每年都会囤积节日商品的“旺季”。作为风险缓解策略的一部分，许多零售商今年都在增加出货量，以确保在假期期间有足够的库存。
9 月预计为 221 万标准箱，同比增长 4.9%；10 月为 215 万标准箱，自 2020 年 7 月以来首次同比下降 3%；11 月为 207 万标准箱，下降 1.5%，12 月为 202 万标准箱，下降 4.1%。
2021年上半年总计1280万标准箱，同比增长35.6%。从全年来看，2021 年的总吞吐量有望达到 2590 万标准箱，比 2020 年增长 17.5%，并打破去年的 2200 万标准箱，创下年度新纪录。尽管遭遇大流行，但 2020 年的货物进口比 2019 年增长了 1.9%。
