国际商会国际海事局（IMB）发布的季度海盗报告显示，2021年第一季度海盗事件总体下降。不过，他们警告说，尽管2021年针对商业航运的海盗袭击报告数量有所下降，但针对船员的暴力行为却在上升，几内亚湾在2021年仍然是世界海盗活动的热点。
“海员在许多方面都是我们全球经济的无名英雄，”国际商会秘书长约翰丹顿说。“政府、企业和海事响应机构必须采取适当措施，保护船员的生命和生计，以便我们能够确保货物在整个国际供应链中不间断地自由流动。”
在2021年的前三个月，IMB的报告显示共有38起事故，而一年前为47起。最新数据显示，2021年前三个月，几内亚湾占所有海盗事件报告的近一半（43%）。据ReCAAP报道，新加坡海峡仍然是海盗活动的活跃地区，国际海事局也报告说，秘鲁卡劳锚地附近的海盗活动有所增加。虽然世界其他地区仍然危险，但事件数量仍然较低，与去年相比基本稳定。
然而，主要的事故仍有33起发生在2021年，另有两起未遂。据报道，还有两艘船只遭到射击，一艘被劫持。海盗袭击的数量几乎平均分布在20艘正在航行的船只和16艘停泊的船只上。停泊的船只不太可能成为攻击目标。
尽管2021年第一季度报告的海盗事件数量有所下降，但与往年相比，针对船员的暴力事件仍在增加。自2021年初以来，40名船员被绑架，而一年前只有22名船员被绑架，2021年第一季度还有一名船员被杀害。
IMB PRC赞扬沿海响应机构和独立的国际海军在几内亚湾作出的积极响应努力，但他们继续强调该地区的危险性，并鼓励继续努力使水域对海员更安全。几内亚湾对海员来说仍然特别危险，占所有海盗事件报告的近一半。所有的绑架和一名船员的死亡也发生在该地区。
国际海事局局长迈克尔·霍利特警告说：“在几内亚湾活动的海盗装备精良，能够在远离海岸线的地方发动攻击，并且不怕对无辜船员采取暴力行动。”。“至关重要的是，海员在附近水域旅行时应保持谨慎和警惕，并向区域当局和IMB PRC报告所有事件。只有改进知识共享渠道和加强海事应急当局之间的合作，才能降低该区域海员的风险。”
在其他地区，国际海事局报告说，只有一艘散装货船靠近索马里，船上的武装安全小组鸣枪示警，导致小船离开。同样，在印度尼西亚，IMB报告了积极的结果，部分原因是信息共享，与去年的5艘相比，今年只有2艘抛锚船只报告了事件。
国际海事局警告说，他们认为新加坡海峡的袭击大多是机会主义袭击，但警告说，在某些情况下，肇事者手持刀具。IMB在2021年第一季度记录了6起海盗事件，而去年同期在新加坡海峡记录了5起。
他们还报告称，秘鲁卡拉奥安克雷奇的海盗事件有所上升，2021年前三个月发生了5起海盗事件，而2020年第一季度仅发生了3起。他们报告的集装箱船在哥伦比亚水域航行或抛锚时也是攻击目标。国际海事局说，即使在船只处于领航状态时，犯罪者也会打开集装箱并偷窃货物。
IMB继续鼓励及时报告所有事件。成立于1991年，国际海事局海盗报告中心跟踪海盗和持械抢劫的报告，以协助船舶和提供海事行业，反应机构和政府所需的数据，以应对事件。
