上海出口集装箱即期运价创8年来新高，这非同寻常。预计这一趋势将持续到十一黄金周。
BIMCO首席航运分析师Peter Sand先生表示：“有迹象表明在上周，从上海到美东和美西的航线运价仍继续上涨，东海岸的运价涨幅高于西海岸。”
8月28日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）的综合指数为1,263.26，跃升至2012年9月以来的最高水平，比SCFI在今年的最低点4月24日高出54.4％。
上海至美国沿海航线的运费涨幅最大。自4月下旬起，上海至美西的运价上涨了143.4％，达到了USD 3,639/FEU，这是自2010年以来的最高水平。
上海至美东的即期运价较4月24日上涨了60.6％，达到了USD 4,207/FEU。上海至欧洲的运价也有小幅上升：较4月份上涨了36.7％，达到USD 1,029/TEU。
在COVID-19危机最严重的时候，承运人在许多航线上停航，从而减少运力供给、支撑了运费。
但是，随着许多国家开始解封，大多数航线已恢复，并增加了新航线。
根据Alphaliner的预测，9月份，亚洲和北美之间的周运力可能将首次超过500,000 TEU。
即期运价的飙升证实，运力恢复尚未产生负面影响。但是，由于当今世界正面临经济衰退和需求下降，BIMCO预计，除非承运人再次减少运力，否则黄金周之后的运价将下跌。
