横跨荷兰和比利时北海海岸的跨境港区北海港(North Sea Port)量化了冠状病毒对其货运业务的影响，称可能经历了病毒的全面影响，4月份的结果好坏参半。该组织还预测，未来几个月，该港口将继续感受到该病毒的经济影响。
5月份，通过港口地区的货物转运下降了23%，而船舶停靠量也比去年同期下降了三分之一。今年5月，共有691艘远洋船只停靠在北海港口，比2019年下降了21%。2020年5月，远洋船舶载货530万吨，比2019年5月创下的记录下降了20%以上。下降的数量超过160万吨，其中包括100万吨液体和干散货。虽然整体转运下降，但集装箱转运实际上在5月份略有上升(3%)。
液体散装，包括石油和石油产品，尤其困难，25%的下降，部分原因是维修中断的公司。由于固体矿物燃料、煤炭和建筑材料的减少，干散货下降了近17%。港口在评论这些结果时表示，钢铁产量减少，部分原因是来自汽车行业的需求减少，能源需求减少，许多建筑项目被推迟或暂停。
普通货物下降了三分之一，滚装运输量下降了一半，部分原因是对英国运输的持续限制和汽车行业几家公司的暂时关闭导致车辆数量减少。
同样，5月份内陆船舶运输量下降四分之一，至3257艘。进出内陆的货物转运量下降了28%，仅略低于400万吨。
总的来说，在2020年前5个月，海运货物转运下降了近10%，而内陆转运下降了5%。该港口指出，直到今年4月底，内陆航运量几乎保持在2019年的水平。
