世界第一大集装箱航运公司A.P. 穆勒 - 马士基（简称马士基集团或马士基）与2月21日发布2019年系列年度报告。包括马士基有史以来第一次发布的高层薪酬报告。
马士基首次披露高管团队薪资情况
根据马士基集团20日发布的该公司年度薪酬报告显示，该公司首席执行官CEO施索仁S?ren Skou的工资加上奖金总共为3802万丹麦克朗（约合549万美元）。
如下截图显示，作为CEO，施索仁的基本工资为2000万丹麦克朗，此外还有短期奖励薪资950万丹麦克朗以及价值350万丹麦克朗的限制性股票和价值500万丹麦克朗的股票期权，总计约为3802万丹麦克朗。
据Maritime Denmark提供的数据显示，施索仁的薪酬水平在丹麦排第四。丹麦薪酬最高的老板级任务是制药公司伦德贝克(Lundbeck)的首席执行官德博拉.邓塞(Deborah Dunsire)。
马士基其他高层薪酬详细情况：
仅次于施索仁，该集团旗下港口业务APM Terminal首席执行官Morten H. Engelstoft各项薪资总额为2020万丹麦克朗。
即将离开马士基加盟通用的首席财务官CFO,Carolina Dybeck Happe薪酬总计拿到约1953万丹麦克朗。
于去年11月11日离职加盟地中海航运的MSC的马士基前首席运营官COO S?ren Toft在任期内薪酬总额为1381万丹麦克朗。（包含其到11月30日的基本工资以及到2019年11月11日的按比例短期激励奖金。）
领个值得注意的地方是，如上表最后一项，于2018年3月离职的马士基前CFO，Jacob Stausholm依然获得了总计1091万丹麦克朗的薪酬。
在新闻发布会上，当被问及他是否值这个薪水时，这位全球最大集装箱航运公司的首席执行官回答表示:“我的薪水是由董事会在考虑了可比公司的薪酬水平后决定的，这是个很高的数字。我每个季度都要接受审查，然后由股东们来决定。”
业绩：EBITDA为57亿美元，同比增14%
20日，马士基还发布2019年全年财报并且宣布已达成协议收购美国仓储配送公司Performance Team，以进一步增强公司综合集装箱航运物流能力，更好的为客户提供端到端供应链解决方案。
详情请戳：行业快讯！马士基发布2019年财报，并宣布收购知名仓储及配送物流巨头PT
此前，马士基航运(Maersk Line)已经取消了50次航班，此外，该公司还取消了今年1月底因春节假期和工厂关闭而取消的航班。
虽然冠状病毒对供应链的长期影响仍存在许多不确定性，但Skou表示，假设“中国以外的其他国家没有新的疫情爆发，也没有大的疫情爆发，未来两到三周将真正告诉我们目前的趋势”。
马士基还认为2020年的前景预期有非常大的不确定性。“当前在中国爆发的新型冠状病毒造成的影响，让我们无法立即对2020年发展预期做出准确判断。因为中国新年及新冠病毒导致中国工厂比往年关闭更长的时间，我们预计今年开局会比较疲弱。”
他对“V型崩盘和复苏”充满希望，第一季度集装箱运输疲弱，随后在4月、5月和6月出现强劲反弹。
他补充说：“疫情持续多久才能看出对航运业影响到底多少。”。
此外，他还表示2020年的全年业绩还面临因IMO2020执行的影响，以及由于宏观经济发展趋弱和受到其他导致集装箱运价、燃油价格等外部因素的多种挑战。
