全球集装箱船舶租赁公司（GSL）在2017年第四季度报告净亏损9,980万美元，这使得该公司的业务再次陷入亏损状态。
该公司除了向东方海外租赁2艘8063TEU集装箱船舶外，达飞轮船是GSL的唯一客户，也是占该公司45%股权的股东。
GSL拥有18艘集装箱船的船队，容量从2000TEU-11000TEU不等。该公司去年的收入为1.59亿美元，而前年则为1.66亿美元。该公司在2016年亏损约6800万美元。
该公司首席执行官Ian Webber表示：“2017年，我们继续受益于我们具有吸引力的长期租赁业务以及与顶级班轮公司的牢固关系。通过维持我们船队的全职雇佣聘用以及与我们的历史平均水平相符的极高利用率水平，我们确保我们将继续产生一致的现金流，以支持我们的增长能力。”
Webber还表示，过去一年集装箱行业经历了“重大的复苏”，导致“现货租赁利率和资产价值上涨压力”。尽管情况有所改善，但GSL不得不应对租赁利率大幅下降以及因此影响过去几年影响市场的资产价值。
事实上，由于GSL在2015年的一项售后回租交易中，GSL从东方海外收购了三艘8,063 TEU的三艘船，合同到期，并由36个月的租船支持，船东面临的租船收入大幅下降。
Webber称，GSL现在“处于寻求一系列创造价值的机会的优秀位置”，他表示，最近收购了一艘已出租给达飞轮船的2800TEU的船舶，证明了GSL的优势。
