据报道，赫伯罗特将从6月9日起，对从新加坡出口至印度的货物收取“取消订舱费”。
这是继马士基和达飞之后，第三家收取该额外费用的船公司。此前这项费用一直被托运人坚决抵制。
赫伯罗特在一份客户公告中表示，如在开船前3天或更短时间内取消预订，将被收取60美元/单的“取消订舱费”。
就在不久前，达飞已宣布对北欧到红海、中东、印度、巴基斯坦和斯里兰卡地区的货物收取150美元/TEU的“取消订舱费”。
此前，船公司也曾试图收取“取消订舱费”，旨在为减少出现临开船前大量取消订舱的行为。
去年，赫伯罗特曾试图与马士基航运一起收取40美元的亏舱费，但未能成行。不论上述几家船公司的行为是否预示着该费用将被广泛推广，至少目前这一行为已经在托运人中引发了不同反响。
英国一家大型进口商的供应链主管表示，将对收取“取消订舱费”行为保持中立立场。“一方面，如果该行为能够阻止对舱位预订的高取消率，并为合法预订留出更多空间，那么这我们来说是有利的。但另一方面，我们向来反对船公司收取新费用。”
另有货主表示，完全赞成船公司收取“取消订舱费”的做法，认为这有助于规范行业行为，更精准的预订将使货主和船公司都能更好地管控整个过程。
但也有托运人提出反对，“如果船公司强制收取这些费用，那我们同样有权针对船公司的违约行为索要赔偿。”
