港口拥挤附加费是指承运人为弥补港口拥挤造成的船期延长、运输成本增加等损失向货方收取的附加费。由于每个港口每个船公司收费情况不一样，因此出口企业在确定出口售价而计算出口海运费时，必须弄清楚各项附加费的情况，否则会造成货价尚不足支付运费的结果。
物流巴巴获悉，近期各大航运巨头纷纷调整港口拥堵费及拥堵附加费。虽然近期货量回升缓慢，依旧有船公司满载发船。具体调整信息如下：
汉堡南美航运宣布，自2017年3月15日起，由西班牙港口出口至欧洲和波罗的海地区航线征收港口拥堵费PCS(Port Congestion Surcharge)，具体如下：
EUR 100/20’
EUR 150/40’
万海航运宣布3月23日(货物到达卡拉奇时间)起，对出口至卡拉奇地区的货载征收收卡拉奇目的港港口拥挤费(PCS)，下面是具体内容：
USD150/20'GP
USD300/40'GP
USD300/40'HQ
达飞轮船宣布，自2017年3月31日(以到港日为准)起，所有亚洲到巴基斯坦货物(Dry,OOG and Reefer)征收卡拉奇港口拥堵费PCS，具体如下：
USD 150/20'
USD 300/40'
赫伯罗特航运宣布，自2017年4月11日起，由美加至科威特舒韦赫征收港口拥堵附加费CGD(Congestion Surcharge)，具体如下：
USD 300 per TEU
