吉大港（Chittagong Port）正在努力解决其外锚地和集装箱堆场的严重拥堵问题，原因是上周Prime Mover和Trailer工人一再造成混乱。集装箱运输暂停导致船舶和集装箱积压，严重延误了港口运营。
截至周一（2月10日）上午，14艘集装箱船在外锚地等候，有些船等候时间长达5天。这场危机始于2月4日，据称当时政府雇员袭击了孟加拉国港口附近的一些运输工人。作为回应，工人们举行了断断续续的罢工，直到2月7日才停止集装箱运输，要求逮捕肇事者。
港口官员报告说，至少有六艘船只被迫推迟一两天出发，最终没有装载近2000个指定集装箱。这加剧了处理所有出境货物的私人内陆集装箱仓库（icd）的拥堵。由于船只不能按时出港，现在进港的船只在港外锚地排起了长队。官员们估计，至少需要两周时间才能清理积压的物资。
今天（2月10日），吉大港港务局报告说，大约37,000个标准箱的集装箱储存在港口堆场。新系泊集装箱码头和吉大港集装箱码头因受影响的运力已达到80%。
孟加拉国航运代理协会（BSAA）主席赛义德·穆罕默德·阿里夫（Syed Mohammad Arif）强调了对进出口活动的严重影响，他警告罢工迫使船只等待更长时间。
内陆集装箱仓库（icd）也承受着压力，目前储存的出港集装箱量是平时的两倍多。孟加拉国内陆集装箱库协会秘书长Ruhul Amin Sikder表示，19个集装箱库通常可容纳7000至8000个标准箱的出口集装箱，但这一数字已飙升至14000多个标准箱。他警告说，仓库至少需要一周的时间才能恢复正常。
随着企业为进一步的延误和中断做好准备，港口和物流业现在面临着清理拥堵和恢复平稳运营的挑战。
