中国天津西南海运公司订购的七艘液化气运输船将配备WinGD氨燃料X-DF-A发动机。
七艘液化石油气/氨运输船计划于 2026 年第三季度投入运营，其容量将分别为 25,000 立方米和 41,000 立方米。他们将拥有氨由玉柴船舶动力有限公司制造的52 缸燃料发动机的五缸和六缸版本。
这些气体运输船将在专门生产中小型气体运输船的黄埔文冲造船厂建造。该订单发布之际，为了满足该化学品不断扩大的供应链，对氨运输船的需求持续增长。绿色氨被视为某些工业部门最具吸引力的未来能源之一，也是未来可持续的海洋燃料。
过去五年，这家瑞士发动机开发商一直致力于 X-DF-A 氨技术的研究。其氨燃料发动机已获得多家船级社的原则批准，首批机组将于 2026 年投入使用。
该公司销售总监 Volkmar Galke 评论道：“随着氨在氢经济中的核心作用日益明显，对气体运输船的需求正在迅速增长。 WinGD 已经报告了该细分市场中其新型 X-DF-A 发动机的多个订单，这些新订单——由于我们在中国航运市场的牢固关系——进一步推动了向可在零基础上运营的可持续航运业的转型。 -它携带的碳能源。”
