HTM已与中国江门航通船厂签署了六艘新船的合同以及建造另外四艘化学品船的选择权。
这艘7,700载重吨的IMO II化学品船将是该公司之前宣布的四艘船的姊妹船，这四艘船也在江门航通船厂建造。
这些“超规格”船舶将能够运载甲醇和 100%生物燃料，从而为 Peninsula 提供供应灵活性。Peninsula 是 HTM 所有者 John A Bassadone 旗下的燃油供应公司，两年前该公司催生了 HTM。进一步增强的规格包括柴电、电池就绪动力装置和采用肖特尔推进的双发动机。 HTM 表示，这些设计选择提高了 STS 或装载操作期间的机动性和安全性，并且与其他传统成品油轮相比，排放量减少了约 20%。
“这些新船的订单标志着 HTM 的另一个重要里程碑，我们将继续扩大和更新我们的船队，密切满足 Hercules Tanker Management 和 Peninsula 客户群的需求，”HTM 创始人兼首席执行官 John A. Bassadone 说道。半岛油轮管理公司和大力士油轮管理公司。
HTM 将于 2025 年第二季度开始接收首批四艘新油轮，并于 2026 年开始接收第二批。该公司目前拥有和管理的船舶超过 40 艘，包括深海油轮、小型产品和燃料供应油轮以及一艘液化天然气加注船。
