航运专家周三表示，美国东海岸和墨西哥湾港口的潜在罢工可能会使那里的货物滞留数周甚至数月。
沃尔玛(Walmart)等零售商和其他进口商一直在赶在9月30日工会合同到期之前把货物运进来，该合同涵盖了从德克萨斯州到缅因州的36个海港的约4.5万名码头工人。
他们的目标?为了在10月1日之前将货物运至美国，代表这些工人的国际码头工人协会(International Longshoremen's Association)誓言，如果新合同没有到位，他们将举行罢工。
总部位于哥本哈根的航运咨询公司Sea-Intelligence的分析师估计，可能需要四到六天的时间才能清除一天罢工造成的积压。
“这意味着10月初(一周)的打击要到11月中旬才能完成，”Sea-Intelligence首席执行官艾伦·墨菲(Alan Murphy)在一份声明中说。
墨菲说，为期两周的罢工可能意味着港口要到2025年才能恢复正常运营。
这些发现与最大的海运供应商之一A.P.穆勒-马士基(A.P. Moller-Maersk)的建议相呼应。马士基表示，停工一周可能需要长达六周的恢复时间，“大量积压和延误每天都在加剧。”
早期的运输策略让托运人付出了高昂的代价。定价平台Xeneta的首席分析师Peter Sand说，从远东到美国东海岸的40英尺集装箱现货市场价格在7月初突破了10,000美元，高于4月初的2,100美元左右。
桑德说:“港口罢工的风险必须及早采取行动加以处理。”
随着新协议的最后期限临近，这一窗口正在关闭。这是因为，由于也门胡塞武装在红海发动袭击，导致航运改道，这意味着将货物从亚洲工厂运送到东部和墨西哥湾沿岸港口可能需要45天或更长时间。
“下周的船运……“真的太晚了，因为如果港口受到广泛的罢工袭击，它可能只是坐在水面上，”桑德说。
