与去年同期相比，2024年1月至4月期间，亚洲海域的海盗和武装抢劫船只事件减少了22%。
这类事故的减少主要是由于有海洋边界的国家的执法机构提高了警惕。
根据ReCAAP信息共享中心(一个致力于打击亚洲海盗和武装抢劫船只的政府间机构)的数据，在2024年前四个月，发生了大约31起事件。另一方面，在去年1月至4月期间，在亚洲水域发生了40起事件。
到目前为止，今年发生的抢劫案中，有14起发生在亚洲的抢劫热点马六甲海峡和新加坡，8起发生在印度尼西亚，6起发生在孟加拉国，2起发生在印度，1起发生在菲律宾。孟加拉国似乎成为今年亚洲的另一个抢劫/盗窃热点，吉大港附近地区已经发生了6起抢劫/盗窃事件。
ReCAAP ISC最近发布了第一份关于海盗和武装分子的季度报告
亚洲的劫船事件，指出亚洲今年发生了26起海上抢劫事件，而去年同期该地区又发生了一起。
值得注意的是，2024年第一季度在马六甲海峡和新加坡(SOMS)发生了11起事件，比2023年1月至3月报告的20起事件减少了45%。
4月16日，ReCAAP ISC举行了2024年年度反海盗和海上抢劫会议。会议重点讨论了海盗、武装抢劫船只以及影响商业航运和供应链的地缘政治紧张局势给全球航运带来的日益严重的风险，以及亚洲和沿海国家如何应对这些挑战。
国际海事组织(IMO)秘书长Arsenio Dominguez强调了及时和准确的信息共享对于促进执法机构及时提供援助的重要性。他还分享了海事组织在确保海员安全和货物安全过境方面的努力，以确保贸易畅通无阻。
ReCAAP ISC执行董事Krishnaswamy Natarajan表示:“2024年第一季度马六甲海峡和新加坡的事件数量减少，主要归功于沿海国家之间更好的信息共享和协调，以及当局加强了监督和执法。”
他呼吁所有利益攸关方共同努力，共享信息，协同努力，保护全球航运免受海盗、海上抢劫和其他海上威胁。
