2023年12月16日,新加坡交通部(MOT)与日本国土交通省(MLIT)签署了一份合作备忘录(MoC),以建立新加坡-日本绿色和数字航运走廊。
这一历史性合作标志着两国之间的首次此类合作,旨在为海运业的脱碳、数字化和增长制定标准和最佳实践。
日本是新加坡最大的贸易伙伴之一,2022年的贸易额为650亿美元,此次合作涉及新加坡海事和港务局以及日本六个主要港口——东京港、横滨港、川崎港、大阪港、神户港和名古屋港。
这些港口是日本经济区域不可或缺的一部分,2020年处理了约5700万吨货物,并一直在积极推进碳中和港口的举措。
绿色和数字航运走廊将促进氨和氢等替代船用燃料试点项目的共同努力,以及燃料基础设施、标准和培训的发展。
与此同时,数字化举措将简化港口清关流程,两国将就海上网络安全风险交换见解。
起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
蛇口,深圳 | 新加坡 | MSC | 270 | 480 | 480 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 新加坡 | EMC | 295 | 530 | 530 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |
盐田,深圳 | 新加坡 | EMC | 295 | 540 | 540 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |
蛇口,深圳 | 新加坡 | COSCO | 310 | 510 | 510 | 2025-07-01-2025-07-20 | 详情 |
蛇口,深圳 | 新加坡 | WHL | 355 | 660 | 660 | 2025-07-01-2025-07-20 | 详情 |
盐田,深圳 | 新加坡 | MSC | 370 | 480 | 480 | 2025-07-01-2025-07-31 | 详情 |
大铲湾,深圳 | 新加坡 | MSC | 370 | 580 | 580 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |