自新冠肺炎疫情引发的集装箱运输热潮结束以来，法国远洋运输公司CMA CGM首次将一艘船拆解。
这艘2003年建造的1,118 TEU支线船CMA CGM Tanger由法国航空公司的摩洛哥子公司Comanav拥有，已以未公开的价格出售，将在土耳其回收。2007年，摩洛哥政府将Comanav私有化后，这家总部位于马赛的公司收购了Comanav。
现金买家和经纪人表示，拆船速度仍然缓慢，可能是因为船东在繁荣时期仍拥有大量资金储备，有能力在短期内维持老旧船只的运行。
Global Marketing Systems表示，土耳其船舶回收市场的市场情绪正在改善，价格已攀升至325美元/载重吨，比前一周上涨了约5美元/载重吨。考虑到CMA CGM丹吉尔轻型排水量为5245吨，该船的价格可能在170万美元左右。
这位现金买家表示:“土耳其继续给行业带来惊喜，在关键的基本面不断贬值的情况下，每周都在不断改善，本应使其国内船舶回收市场完全失去动力。”
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