货机运营商日本货运航空(NCA)去年年底因对一架飞机进行不当维护而受到国土交通旅游部(MLIT)的“严厉”警告。
该警告是在12月23日发出的，本周早些时候，这家总部位于日本的航空公司提交了一份纠正行动计划，以防止此类事件再次发生。
该航空公司运营8架b747 - 8f客机，计划实施改进措施，通过提高员工的安全和合规意识来加强安全管理体系;加强报告文化;防止NCA过去经历的严重事件从记忆中消失。
航空公司还将通过加强初始响应系统，为其维护系统制定改进措施;改进缺陷的管理，包括长期缺陷;加强耗材管理和维修工作。
该航空公司表示:“我们非常认真地对待这一严厉警告，我们所有的官员和员工将共同采取补救措施，确保今后不再发生类似情况。”
“对于此事可能造成的任何担忧或不便，我们向我们的客户和所有其他相关方深表歉意。”
9月23日，NCA一架B747-8F飞机的机组人员报告称，逆推杆无法提升到最大逆推功率位置。
一名机修工后来发现推进器盖上的螺丝使用错误，导致推进器卡住。
9月28日，NCA向日本民航局(JCAB)报告了该事件，MILT在调查后发出了警告。
NCA调查发现，使用的螺丝曾被检查出用于其他维护工作——更换前起落架轮井灯的螺丝。该作品被不恰当地记录下来。
这不是NCA第一次发现自己与MILT陷入麻烦。
2018年，日本航空公司收到了MLIT的业务改进命令，此前政府对安全记录维护进行了调查，原因是几起事件被错误报告。
因此，该航空公司暂时停飞了整个货机机队，后来又卸下了三架b747 - 400f飞机，以便专注于B747-8F飞机。
