贸发会议在2022年第四季度对沙特阿拉伯的评分为71.33分，高于2021年第四季度的69.45分和2019年第四季度的64.61分。根据该指数，最新得分标志着互联互通稳步增长的又一增量，该指数基于2006年第一季度的最高100分——沙特阿拉伯在2006年第一季度的得分为39.50分。
总体而言，沙特阿拉伯在2022年第四季度的全球连通性排名第21位，从2021年第四季度的第19位下滑。
得分的上升反映了沙特阿拉伯对物流的广泛投资，多个大型项目正在进行中，以升级现有港口和码头，以及开发新港口和引入新的贸易路线。
沙特阿拉伯海运和物流部门的发展是沙特2030年愿景交通战略的核心支柱，该战略是到2030年改善沙特阿拉伯经济并使其多样化的一系列全国性目标。
据沙特港务局(Mawani)称，2022年推出了9种新的班轮服务。沙特国王阿卜杜拉港去年在世界银行和标准普尔全球市场情报集装箱港口表现指数中排名第一，吉达伊斯兰港排名第八。
一个国家的LSCI评分是由五个组成部分组成的函数，包括服务于该国的航运公司总数、访问该国的最大船只尺寸(以teu为单位)、连接该国与其他国家的服务数量、该国部署的船只数量以及船舶总运力(以teu为单位)。
马瓦尼报告称，随着港口行业雄心勃勃的增长目标，沙特阿拉伯2022年的港口吞吐量将增长13%。
达曼的阿卜杜勒阿齐兹国王港最近宣布了一项18.6亿美元的协议，以升级其码头和集装箱堆场的设施，
