外媒报道：澳大利亚最大的拖船运营商警告称，在为期三年的激烈薪酬纠纷的最新一章中，澳大利亚的供应链正面临混乱。
马士基子公司Svitzer今天向其2016年《国家拖船企业协议》所涵盖的所有港口拖船员工及其工会谈判代表、澳大利亚海事联盟（MUA）、澳大利亚海洋与动力工程师协会（AIMPE）和澳大利亚海事官员联盟（AMOU）发出了从周五起无限期停运的通知。
现在，每个澳大利亚人都将遭受这家犯罪公司自私和固执的行为之害
Svitzer表示，该公司根据《公平工作法》的规定做出了这一决定，以回应工会正在组织的持续的工业行动，罢工已成为澳大利亚港口的普遍现象。
当封锁生效时，将不会有船只被拖入或拖出澳大利亚17个港口，否则将由斯维策提供服务。
自2019年拖航企业协议到期以来，斯维策已经与海事工会谈判了三年多。
Svitzer董事总经理Nicolaj Noes表示：“我们曾希望它永远不会停摆，但我们现在除了对工会正在进行的破坏性的工业行动做出回应，别无选择。”。
“多年来，Svitzer一直享有近乎垄断的地位，是澳大利亚最大港口中唯一的主要拖船供应商。封锁他们的工人将破坏澳大利亚的生产力，阻止消费品和大宗商品在Botany、Kembla、墨尔本、纽卡斯尔和布里斯班等主要港口装卸，现在澳大利亚的每一家企业和消费者都将遭受这种情况的影响。”澳大利亚海事联盟（Maritime Union of Australia）发布的一份声明称：“这是一家违法公司的自私和固执行为。”。
