聚集在伦敦的航运工会领导人表示声援德国 12,000 名码头工人最近的罢工。
国际运输工人联合会 (ITF) 的德国子公司 ver.di 正在推动将年度自动通货膨胀调整纳入与 58 个港口和码头的新集体协议中。
“能源和食品等基本生活开支的价格上涨已成为德国工人不可持续的负担，尤其是对那些收入较低的工人而言，”ver.di 海事部门负责人玛雅·施维格斯豪森-古特 (Maya Schwiegershausen-Güth) 说。
她说，以德国海港公司中央协会（ZDS）为代表的雇主迄今为止在与工会的谈判中拒绝了通货膨胀保护的原则。
“这些港口公司计划让他们的员工独自应对价格上涨的后果。他们愿意看到码头工人的工资倒退，被通货膨胀吞噬。我们不能接受这一点，尤其是在码头工人为雇主和公共利益所做的一切之后，”她指出。
“在整个大流行期间，码头工人对他们的雇主和德国经济表现出了非凡的承诺。两年多来，他们忍受了影响家庭的灵活工作时间、更长的工作时间和不断增加的工作量。在所有这些压力下，码头工人做出了牺牲，”Schwiegershausen-Güth 说。
“在疫情期间对关键工人赞不绝口的所有雇主和政界人士现在都应该直言不讳地支持我们对公平通胀保护的主张。没有回报的欣赏是没有意义的——好话不会支付租金，”她补充道。
ITF 码头工人部门副主席 Niek Stam 表示，代表超过 500,000 名工人的 ITF 和 ETF 码头工人工会团结一致支持 ver.di，因为它寻求更高的薪酬协议。
Stam 也是荷兰码头工人工会 FNV Havens 的领导人，他说自动通胀调整机制在竞争性港口协议中已经存在了几十年，例如在鹿特丹和安特卫普的协议。
