物流巴巴讯：根据 Ship&Bunker 的数据，本周极低硫燃料油 (VLSFO) 的全球平均价格已飙升至每吨 1,000 美元以上。此外，全球最大的加油枢纽新加坡与高硫燃料油 (HSFO) 的价差已飙升至创纪录的每吨 359 美元，与 4 月底的差距仅为 80 美元。
根据 Integr8fuels 的研究撰稿人史蒂夫克里斯蒂的说法，汽油和中间馏分油市场在最近几周导致油价上涨，尽管炼油厂的利润率仍然很高，但它们正在下降。 Christy 表示，产品的紧密度仍然是主要的价格支撑。
新加坡的极端价格波动——以及众所周知的非常大的 Hi5 燃料价格差异——也归因于 HSFO 价格下跌的事实，即俄罗斯的运输量从东方而不是西方转向。相比之下，在欧洲最大的加油中心鹿特丹，Hi5 的数量只有新加坡的一半。
俄罗斯乌克兰冲突后原油价格的上涨在集装箱运输公司征收的船用燃油附加费中明显可见。根据集装箱数据平台 Xeneta 的数据，在所有贸易航线上，平均燃油附加费已上涨近 50%，达到每 FEU 近 600 美元。
“由于燃油价格居高不下，这些附加费不太可能很快下降，一些托运人将看到更高的附加费，”Xeneta 本周的最新消息表明。
