克拉克森研究公司(Clarkson Research)的数据显示,2021年二手船销售额创下新纪录,有2507项资产易手,标普支出470亿美元,略高于2007年创下的460亿美元的现有纪录.
根据这家研究公司的数据,逾三分之一的资本投资于散货船,整个行业的投资超过162亿美元.排在第二位的是集装箱船,支出为131亿美元,油轮为115亿美元,其他船舶行业为59亿美元.
全年支出持续强劲,第一季度为100亿美元,第二季度为130亿美元,第三季度为110亿美元,第四季度为120亿美元.
克拉克森指出,就买家和卖家而言,希腊业主最活跃,估计花费72亿美元,其次是中国人(53亿美元)和挪威人(27亿美元).
希腊人的资产处置额也最多,达到99亿美元.紧随其后的是日本(59亿美元)和中国(42亿美元).
数据显示,中国船主是主要的"净买家",购买船只的花费比出售船只多出10亿多美元.不过,克拉克森指出,总体而言,欧洲船主在购买船舶上的支出高于亚洲,分别为250亿美元和160亿美元.
分析师指出,尽管船舶价格进一步上涨,但今年前六周的支出并没有放缓.到目前为止,2022年的销售额已达到62亿美元,如果这一数字在今年剩余时间内持续下去,将再创530亿美元左右的年度纪录.
