洛杉矶港和长滩港一直在推迟集装箱滞期费的收取，人们可能很容易认为情况正在改善。
然而，现实情况是，等待在这两个美国关键港口停靠的船舶数量继续增加——创纪录的集装箱船数量已达到96艘。
从十一月中旬开始，一个新的排队系统以最后一个停靠港(LPOC)为基础，LA/LB取代了一个以到达两个港口为基础的长达98年的排队系统。新的轮候系统的目的，是将船舶安全及空气质素区(SAQA)的数目减少至碇泊处的容量，而以前在碇泊处附近徘徊的船只，则要在更远的地方等候。
截至12月4日，根据南加州海运交易所的记录，在LA/LB港口40英里范围内，有40艘集装箱船等候，另有56艘船从最后一个停靠港缓慢驶出，或在SAQA外徘徊。因此，这意味着这两个港口的集装箱船队列已达到创纪录的96艘——这是一个创纪录的水平。
| 起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 西雅图 | MSC | 1190 | 1630 | 1630 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 西雅图 | MSK | 1350 | 1700 | 1700 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 赤湾,深圳 | 塔科马 | YML | 1450 | 1780 | 1780 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 塔科马 | YML | 1450 | 1780 | 1780 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 塔科马 | YML | 1450 | 1780 | 1780 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 塔科马 | HPL | 1530 | 1850 | 1850 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 塔科马 | HPL | 1530 | 1850 | 1850 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 洛杉矶 | ONE | 1550 | 1900 | 1900 | 2025-07-08-2025-07-15 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 长滩 | ONE | 1550 | 1900 | 1900 | 2025-07-08-2025-07-15 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 奥克兰 | ONE | 1550 | 1900 | 1900 | 2025-07-08-2025-07-15 | 详情 |
