CMA CGM集团与ENGIE能源公司建立了长期的战略和产业合作伙伴关系，通过加快工业规模的合成甲烷和液化生物甲烷(BioLNG)的生产和销售，推进航运业的能源转型。
在整个价值链中，与vlfo(极低硫燃料油)相比，生物甲烷可以减少67%的温室气体排放，而合成甲烷预计将显著消除温室气体(GHG)排放。
根据一份声明，两家集团已经在马赛港启动了生产用于航运的BioLNG的初步项目，合作伙伴为Métropole Aix-Marseille-Provence和totalenergy。
这两个合作伙伴还与他们的工业伙伴一起投资于研究和开发(R&D)，以寻找未来的能源来源，实现航运部门的脱碳。
此外，该伙伴关系还包括对未来法规的分析，以及努力提高人们对BioLNG和合成甲烷作为海洋燃料的好处的认识。
此外，CMA CGM将有可能投资ENGIE进一步的合成甲烷生产工业项目，该项目将利用各种技术，如使用绿色氢和捕获二氧化碳(CO2)的热解气化或甲烷化。
双方还希望通过合作伙伴关系，促进知识和研发工作的共享，特别是在碳捕集和绿色氢生产等技术方面，以确保该行业的持久性。
一份报告称，液化天然气(LNG)可以减少99%的硫氧化物排放，91%的细颗粒排放和92%的氮氧化物排放。
CMA CGM集团目前拥有20艘配备双燃料发动机、使用液化天然气的“e-methane就绪”船，预计到2024年底将拥有44艘“e-methane”船。
因此，这家法国公司预计将在2019年减少6%的碳排放之后，在2020年减少4%的碳排放。CMA CGM指出，自2008年以来，其每集装箱公里的碳排放量降低了49%。
CMA CGM集团和ENGIE已经合作了几个月，作为Rodolphe Saadé于2019年底在法国总统埃马纽埃尔·马克龙支持下发起的“未来能源联盟”的一部分。
