国际航空运输协会 (IATA) 警告说，随着交通量的恢复，机场每次旅行的处理时间可能会达到 8 小时，除非政府迅速采取行动，采用数字化解决方案进行 Covid-19 检查。
该协会表示，在 Covid-19 爆发之前，乘客每次旅行的旅行过程（值机、安检、边境管制、海关和行李提取）平均花费一个半小时。
根据目前的数据，这一数字在高峰时间翻了一番，达到约 3 小时，交通流量仅为 Covid-19 之前水平的 30%。
IATA 警告说，模型表明，当流量达到 75% 时，这可能会进一步增加到五个半小时，而当流量恢复到 Covid 前水平的 100% 时，可能需要 8 小时。
在办理登机手续和边境管制方面，处理时间的增加幅度最大，这些地方目前主要以纸质文件的形式检查健康凭证。
该协会表示，“除非政府迅速采取数字流程来管理旅行健康凭证（Covid-19 测试和疫苗证书）和其他 Covid-19 措施，否则可能会出现机场混乱”。
IATA 表示，需要“全球认可、标准化和可互操作的 Covid-19 测试和疫苗证书数字证书”，这将带来优势，包括：
避免伪造文件
使政府能够提前进行“准备飞行”检查
通过与自助值机（通过互联网、信息亭或手机应用程序）集成，减少机场的排队、拥挤和等待时间
通过与边境管制当局使用的数字身份管理集成来提高安全性
通过人与人之间的纸质文件交换降低病毒传播的风险
IATA 总干事威利·沃尔什 (Willie Walsh) 表示：“如果没有用于 Covid-19 检查的自动化解决方案，我们可以看到即将出现的重大机场中断的可能性。”
“与危机前高峰时段相比，平均乘客处理和等待时间已经翻了一番——达到了令人无法接受的三个小时。这就是许多机场为危机前的一小部分部署危机前水平的人员配备。
“没有人会容忍在办理登机手续或办理边境手续时等待数小时。在流量增加之前，我们必须自动进行疫苗和测试证书的检查。存在技术解决方案。但政府必须同意数字证书标准并调整流程以接受它们。他们必须迅速采取行动。
“这等不及了。越来越多的人正在接种疫苗。更多的边界正在开放。预订模式告诉我们，被压抑的需求处于极高水平。但各国政府和主管当局正在孤立地行动，而且进展缓慢。仍然可以顺利重启。但是政府需要了解紧迫性并迅速采取行动。
“良好的第一步是 G7 在行业投入下就一套通用的 Covid-19 旅行要求达成协议。下一步将是实施和相互承认这些要求。
“如果七国集团采取这些领导措施，大约三分之一的旅行可以无缝恢复旅行自由。其他国家可以在这种领导地位的基础上，在全球范围内安全有效地重启互联互通。”
IATA 开发了一种旅行通行证，使乘客能够接收 Covid-19 测试结果，并通过“OK to Travel”状态验证他们是否有资格进行旅程。
