由于境外疫情蔓延导致劳动力不足等因素，美国、欧洲等地港口自2020年第四季度以来发生严重拥堵，集装箱船运力和空集装箱供需矛盾加剧，运价暴涨。
集装箱分布极不平均，面对一箱难求的局面，全球最大的集装箱船航运公司马士基认为要回到疫情之前的水平恐怕还要到第四季度，但也有集装备租赁商认为可能会持续到2022年。
此外，“一舱难求”情况也未能得到缓解，货方大多提前两周便开始排队订舱，更有黄牛加价1000-3000美金代抢舱位。
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