今年4月，由于运力短缺和需求上升双重因素冲击市场，香港至北美的空运价格大幅上涨。
波罗的海航空货运指数(BAI)数据显示，4月份香港至北美的平均服务价格较前一个月上涨了54.7%，至每公斤8.48美元。
虽然预计在每年的这个时候价格会出现季节性上涨，但这远远高于2018年和2019年的涨幅(去年受到PPE危机的影响)。
航空货运衍生品经纪公司Freight Investor Services (FIS)的彼得?斯塔利恩(Peter Stallion)表示，这在一定程度上是由于国泰航空(Cathay Pacific)减少了从香港运出的货运能力，原因是更严格的船员检疫规定。
投资银行Stifel的全球物流副总裁Bruce Chan表示，从上海到北美的服务也受到了增长的影响。
他表示，在政府刺激计划的支持下，美国的消费支出浪潮以及较低的库存水平推动了加息。
4月份，香港至欧洲航线的价格也较前一个月有所上涨，不过涨幅不及泛太平洋航线，而且更接近通常的季节性航线。
BAI的数据显示，4月份从香港到欧洲的运费比3月份上涨了13.8%，达到每公斤4.61美元。
Stallion说，贸易价格的部分原因是3月份苏伊士运河的堵塞。
Chan说，展望未来，航空公司可能会将运力从亚欧转移到泛太平洋，以追求更高的价格，这可能会推高亚欧的价格。
与此同时，4月份从法兰克福到北美的平均价格3月份下降了7.2%，至每公斤4.13美元。然而，价格仍然居高不下。
Stallion说，这是由于疫苗货物和持续的客运量不足造成的。
