CU Lines进军欧洲的行动似乎取得了成功，计划有更多的航程。
2月8日，该公司的首个亚欧航线离开了中国，使用的是2700 teu的Laila，这项服务是由XSTAFF (Düsseldorf-based国际采购网络)创建的。
非同寻常的需求，再加上极高的运费，意味着铜行能够在一条贸易航线上安排这样一艘小型船舶，并从中获利。
近年来，这条贸易航线已习惯于使用1.8万标箱船舶作为运输集装箱货物的常规方式。
自2月以来，曾是亚洲内部专家的CU Lines已派出第二艘包租船——4,395 teu的“Ren Jian 17”号，搭乘另一艘欧洲航线——该船已于上月离开中国，于本周晚些时候抵达安特卫普。
据Alphaliner称，快速增长的CU Lines现已租用4,395 teu的Ren Jian 25号和2034 teu的Aisopos II船，以进一步航行到欧洲。
