2020年上半年，全球对COVID-19大流行的应对措施大幅减少了许多石油产品进出美国的贸易。2020年，主要作为运输燃料消费的选定石油产品——馏出燃料油、车用汽油和航空燃料——的出口总量下降了14%，或34.4万桶/天。
到2020年，美国对这些燃料的进口总量下降了18%，即21.1万桶/天。根据EIA的《石油供应月刊》，2020年，这三种燃料占美国石油出口总额(原油和石油产品)的24%，占美国石油进口总额的12%。
蒸馏燃料长期以来一直是美国出口最多的石油产品，但在2020年，丙烷出口超过了蒸馏燃料出口。
2020年，馏分燃料油出口降至120万桶/天，比2019年下降8%。墨西哥、巴西和智利是2020年美国馏分油出口的前三大目的地国家。
2020年，美国的馏分燃料油进口量增加了7%，达到21.6万桶/天，达到2010年以来的最高水平。2020年，美国进口的馏分油有一半以上来自加拿大。自2008年以来，美国一直是一个净馏分油出口国(出口大于进口)。
美国的汽油进出口，包括成品汽油和汽油混合成分，都在2020年下降。美国的汽油进口减少了27%，降至58.4万桶/天，主要是从加拿大、印度和荷兰等国进口的汽油混合成分。
美国汽油出口下降12%，至79万桶/天，其中大部分是出口到墨西哥的成品汽油。自2016年以来，美国一直是汽油净出口国。
2020年，美国每天进口15万桶航运燃料，比2019年下降9%，出口9.5万桶/日，比2019年下降57%。因此，到2020年，美国十年来第一次成为航运燃油净进口国。
加拿大和墨西哥是美国航运燃料出口的主要目的地，2020年美国一半以上的航运燃料进口来自韩国。
