来自不同地区的市场参与者表示，集装箱运费的上涨已开始缓解，但仍远高于疫情爆发前的水平。
全球集装箱短缺已导致一些进口商支付比正常情况高出三倍的价格，特别是从亚洲到拉丁美洲国家的货物。
在疫情期间，由于消费者不再光顾餐馆、旅游或参加活动，对中国商品的极高需求导致集装箱成本上升。
大多数化学品是液体，用油轮运输，但集装箱船运输聚合物，如聚乙烯(PE)和聚丙烯(PP)，它们是小球运输。
欧洲的交易员对ICIS表示，他们看到集装箱费率下降了约400-700美元，另一位交易员表示，他们肯定看到了更多的供货机会，4月份的报价更低。欧洲的集装箱价格涨幅没有那么剧烈。
另一家欧洲贸易商说，集装箱费率目前平均在每个集装箱3000 - 3500美元左右。
本周从亚洲到南美的集装箱价格约为7200美元/箱，从新加坡到南美的集装箱价格约为6750美元/箱。今年2月的价格约为9000美元，有些甚至高达1.2万美元。
一家位于加拿大的塑料树脂分销商表示，他们没有看到任何显著的减少。
该经销商表示:“本周，欧洲和巴西各地都有一些空位，但中国、韩国、新加坡或越南没有。”
今年2月，分销商看到从越南到多伦多的价格为6000美元/箱，而在大流行之前，这一价格通常为2200 - 2400美元/箱。
聚合物市场的参与者表示，他们已经看到集装箱费率从2月份的9000 - 10000美元/箱降至本月的5000 - 6000美元/箱。在大流行之前，集装箱费率约为2000美元。
