集装箱船航运市场需求持续旺盛，近期集装箱船装载率仍处于最高水准，由于美国政府实施新经济刺激计划，进一步推升市场需求，加剧美国港口堵塞现象。
业内人士分析指出，尽管近期亚欧线现货运价出现降温现象，但跨太平洋航线运价依然居高不下。
自春节以来，远东-美东或美西的现货运价几乎没有变动。中国大陆至美西运价近期为3984美元/FEU，较五周前提高0.4%。
中国大陆至美东运价较同期下降0.1%，降至4795美元/FEU。
上海航运交易所报告指出，近期亚欧线现货运价有进一步下跌迹象，显示亚洲与欧洲之间的物流供应链受阻情况已经有所缓解。
上海出口集装箱运价指数显示，中国至北欧的集装箱现货运价跌至3665美元/TEU，与春节前价格相比下跌10.8%;中国之地中海地区的集装箱现货运价下跌8.9%，至3910美元/TEU。
上海航运交易所表示，需求减弱有助缓解欧洲港口的拥堵状况，近期航运供应链效率有重大改善，目前亚欧线运力与市场需求正趋向平衡。
虽然现货价格出现疲软，但运价仍处于高位，而随着供应链压力逐渐减轻，运价经过一段时间的调整后有望回归至正常水准。
