随着船舶减少排放,船用石油燃料的需求将下降

海运新闻物流巴巴2021-02-27 12:02:09阅读:

  咨询公司Wood Mackenzie周五表示,随着航运业实施更严格的碳排放规定,以及替代燃料使用的攀升,未来30年全球对以石油为基础的船用燃料的需求料将下降。

  联合国国际海事组织(IMO)将于今年6月正式通过能效法规,目标是到2030年将新船和现有船的碳足迹在2008年的基础上减少40%。

  到2050年,国际海事组织的目标是在2008年的水平上减少50%的船舶温室气体排放。

  Wood Mackenzie首席分析师Iain Mowat对路透表示,采用即将出台的能效规则将实现国际海事组织的2030年目标,并导致全球船用燃料需求在2030年前比当前前景下降约37万桶/天。

  Mowat表示,即便如此,预计到2030年,全球海洋燃料消耗量仍将增长至590万桶/天,目前估计全球海洋燃料消耗量略低于500万桶/天。

  Wood Mackenzie周五在一份报告中表示,在船用燃料中使用液化天然气(LNG)可能会限制航运业碳排放的增长,预计到2030年将进一步取代近70万桶/天的燃油。

  Mowat称,"我们目前预计,到2050年,船用燃料市场的总规模将降至不到560万桶/日,其中石油燃料市场的总规模不到360万桶/日。"

  Mowat说,由于液化天然气的碳含量相对于低碳替代品仍然较高,作为航运燃料的超低温燃料在2040年后的需求增长也将放缓,因为由绿色氢生产的甲醇和氨等零碳燃料变得更为普遍。

  他说:“要想实现国际海事组织提出的温室气体排放总量减半的目标,到2050年必须转向低碳和零碳燃料。”到2050年,燃油需求将进一步减少90万桶/天。

评论
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