今年1月，航空货运需求与去年同期持平——这是疫情爆发以来第一个没有出现同比下降的月份。
WorldACD的数据显示，尽管需求与一年前相比持平，但航空运费同比增长了75%左右，尽管与去年12月的水平相比有所下降。
这位分析师指出，中国的春节假期(去年是1月，今年是2月)通常会导致需求下降，这可能是需求表现的一部分原因。
然而，WorldACD补充称，即使将假期考虑在内，当月的需求也比往常强劲，这从11月的需求降幅较峰值月份更低就可以看出。
全球载客率同比增长17%，但与去年12月相比下降了2%。
WorldACD在其月度分析报告中称:“1月份表现突出的几乎都是亚太地区，该地区确实从疫情的后果中恢复得最快。”
“这个地区总体上比去年同期增长了12%，收入增长了14%。来源地越南和日本的出口额都增长了30%以上，紧随其后的是台湾(增长了25%)。
“除了亚洲，只有美国的航空货运业绩有所提高(同比增长3%)，其中中西部地区是主要的增长引擎(同比增长13%)。北美市场的一个显著特征是，来自欧洲的业务年增长率在所有主要市场中最高:+147%。”
它补充说，快递、高科技和普通货物是同比增长最大的产品类别——快递增长了40%。
就美元汇率的变化而言，WorldACD注意到，从鲜花的+18%到普通货物的+83%不等(见下表)。
