三星重工2月15日宣布，公司从一家亚洲地区船东承接了5艘双燃料动力15000TEU级超大型集装箱船订单，合同总价7812亿韩元（约合7.1亿美元）。这5艘新船将在2023年7月之前交付船东。
三星重工未透露船东信息，据了解，该亚洲地区船东应该是以色列航运公司以星航运（ZIM）。
2月12日，Seaspan宣布与一家领先船厂签署了10艘LNG动力15000TEU集装箱船订单，这是Seaspan第一次投资建造LNG动力集装箱船，届时将租赁给一家国际集运公司，租期长达12年。
而以星航运（ZIM）同日宣布，与Seaspan签署战略租船协议，长期租赁10艘LNG动力15000TEU集装箱船。以星航运披露，Seaspan已经将这10艘船的建造工作委托给韩国三星重工。
据了解，三星重工此次承接的LNG动力15000TEU级超大型集装箱船将使用清洁能源LNG作为主要动力燃料，能够满足包括硫化物、二氧化碳等在内的船舶大气污染物排放规定。
同时，将搭载三星重工开发的各种燃料节约装置和智能船舶解决方案“SVESSEL”，将进一步提高船舶运营的经济性。
包括此次订单在内，三星重工今年已承接了1艘LNG运输船和9艘集装箱船订单，总计10艘订单合同总价约13亿美元，达到了该公司今年经营接单目标78亿美元的17%。
三星重工相关人士表示：“今年，以老旧集装箱船的更新换代为中心，环保、高效的集装箱船订单将增加。我们将以差异化的环保技术为基础，先发制人地开发满足客户需求的产品，进一步提升市场支配力。”
另外，其他两家韩国船企中，韩国造船海洋今年已累计承接总价19亿美元的22艘超大型集装箱船和超大型油轮（VLCC）订单，大宇造船海洋也即将接获总价1.1万亿韩元的10艘双燃料超大型油轮订单。
