根据Marine Bunker Exchange（MABUX）的数据，在2021年的前两周内，世界燃油价格指数继续保持温和上升趋势。
与此同时，对地堡市场来说，最关键的未知因素仍然是冠状病毒大流行、世界各地开始接种疫苗的速度和有效性，以及这一过程将以多快的速度使全球经济复苏。
全球地堡指数MABUX在过去一周保持了强劲的上升趋势，HSFO指数上升至366.94美元/吨，vsfo指数上升至460美元/吨，MGO指数上升至514.26美元/吨。
此外，全球洗涤器价差(380 hsfo和vlsfo之间的价差)也显示出小幅扩大的趋势，它增加了2美元，平均为88.56美元。
鹿特丹的价差本周在68-79美元之间波动，而2020年10月为53美元。与此同时，本周的平均价差已降至75美元。在新加坡，本周价差上升14美元，至104美元，而平均周价差上升2美元，达到95美元。
过去一周，全球四大中心的MBP指数(市场燃油价格)和DBP指数(数字燃油价格)的相关性显示，380 HSFO燃油在鹿特丹、新加坡和富查伊拉仍被略微低估，而在休斯顿仍被高估。
DBP指数显示，除新加坡港口价格为- 2美元外，其余所有选定港口的港口价格均略高，从鹿特丹港的+ 3美元到休斯顿港的+ 27美元不等。
DBP指数还显示，所有港口的MGO LS均被低估，从鹿特丹的- 12美元到新加坡的- 28美元，休斯敦除外(+ 13美元)。
英国政府将通过英国航天局资助一个项目，该项目将利用卫星分析来跟踪船队的温室气体和污染排放，采用一种新方法对船队及其单个船只进行排放审计。
MABUX表示，该项目建立在之前为港口开发分析解决方案的基础上，并将其扩展到沿海和国际水域。
