加拿大政府也正在考虑淘汰和关闭脱硫设备

海运新闻物流巴巴2020-11-27 11:11:18阅读:

  由加拿大政府委托进行的一项研究建议,包括加拿大在内的各国政府应采取行动,逐步淘汰并禁止使用开环和闭环脱硫装置,以保护海洋环境。

  这份由国际清洁交通委员会(International Council on Clean Transportation)发布的报告称,安装了脱硫装置的船舶基本上“违反了全球燃料标准”,尤其是邮轮。

  研究指出,脱硫装置是为满足IMO 2020规定而采用的低硫燃料替代品,但对空气和海洋环境都有害。

  具体而言,虽然脱硫装置已经得到了IMO的批准,但即使脱硫装置的排放通常符合IMO准则,却并不能保证其排放是安全的。

  报告表示,脱硫装置能够降低船舶二氧化碳排放量,但与船用汽油(MGO)等低硫燃料相比其他排放却更高,特别是二氧化碳、颗粒物和黑碳。

  在水污染方面,研究发现所有的脱硫装置(开环式、闭环式和混合式)排放的废水都比周围的水更酸更浑浊。

  此外,脱硫装置会释放出硝酸盐、多环芳烃和重金属,所有这些都会对水质和海洋生物产生负面影响。

  因此,这项研究建议,加拿大政府应立即颁布禁令,禁止使用脱硫装置,因为脱硫装置在减少空气污染方面与ECA(排放控制区)合规燃料不具有同等效果。

  研究还呼吁立即禁止在加拿大港口、内河航道和领海内的所有脱硫装置排放,因为这些排放会导致酸化和水污染,危害海洋生物。

  “我们也建议IMO集中协调脱硫装置排放规则,包括何时何地允许排放,以及是否允许排放,并尽快落实规定。IMO应考虑禁止在新造船上使用脱硫装置,并逐步淘汰在现有船舶上安装的脱硫装置。这是因为我们发现,在减少空气污染方面,与使用低硫燃料相比,将高硫燃料油与脱硫装置共同使用并没有同等效果。”

  来自环保组织Stand.earth的加拿大航运活动家Anna Barford表示:“这份由联邦政府资助的报告非常清楚地表明,这些规定与科学或是生态保护几乎没有任何关系。邮轮在敏感的生态系统中排放了大量高度污染的脱硫装置洗涤水。我们必须像其他国家一样制定规则,保护我们的海洋免受脱硫装置污染。”

评论
美国海运散货到门,一直选择你们,支持
2024-04-30 17:01 回复 收起
汕头国际海运散货,你们是不是也有做
2022-03-24 10:19 回复 收起
海运散货和拼箱一个意思不
2023-05-21 07:44 回复 收起
海运怎么算运费的,可以给我详细报价表吗?
2023-01-05 15:10 回复 收起
海运清关是什么意思
2021-07-21 19:23 回复 收起
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