船企转型发展副业 谁还做船东?

海运新闻物流巴巴2016-04-18 16:04:00阅读:

  产能过剩、运力过剩、需求不高,航运业一片颓势已是家喻户晓。从去年开始不少船东便开始陆陆续续的转型积极发展副业,更夸张的是其中一家直接转型成为停车场运营商,简直不敢相信?跟物流巴巴一起来看看吧。

船公司发展副业

  2015年,中海集运率先转型由一家集装箱航运公司,转型成为涵盖集装箱租赁、船舶租赁、能源、教育、医疗等融资租赁、股权投资及相关金融服务业务的航运金融公司,并投资或参与了以及包括渤海银行、上海人寿、海宁保险经纪公司等股权在内的其他金融板块。

  2015年底,中海船舶重工收购了一家停车场运营商,公司行政总裁张士宏表示,公司计划于三年内在中国修建并运营10万个停车位,届时停车场业务将占公司营业利润总额的70%左右。 并在2016年3月份将公司名称中的“船舶”一词去掉,转型做停车场生意了。

  2016年4月13日中远航运发布一季度业绩快报,一季度实现营业收入13.61亿元,同比下降27.54%。生产数据方面,一季度累计实现运量285.71万吨,同比减少155.78万吨,同比下降35.3%;周转量19808502千吨海里,同比下降30.6%。 中远航运作为中远海运集团旗下唯一从事特种船运输的上市平台,相比纯散杂货船东来说应该略微好一些。

  对于中远航运而言,转型也即将开始。业务上,逐步计划向向工程项目全程物流服务商及海上“运输+安装”服务的业务转型;实现从传统型船东向服务型船东的转型;将以“特”字为方向,大力推进新业务、新航线开拓,稳步提升核心竞争力。

  船公司破产重组、倒闭关门这些新闻也已经是耳濡目染了,传统船企已经在慢慢消失,许多传统船企早已走上了探索变革转型的道路,变则通,不变则亡,时间和市场会给我们答案。

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