数字费率专业公司Freightos的数据显示，有迹象表明，货运量在11月份将保持强劲。该公司还突显出，过去两周航空货运价格大幅上涨
数字费率专家Freightos称，从中国到美国的海运费率目前已连续5周保持在“但非常高”的水平。
“尽管可用产能比去年增加20%，但设备持续短缺和价格保持不变，表明需求仍然非常强劲。”尽管监管机构的举措可能自9月初以来就阻止了价格上涨，但市场预期价格将在11月的某个时候上涨。
根据10月28日发布的Freightos波罗的海指数最新数据，中美西海岸价格持平于3844美元/FEU。这个比率比去年同期高了182%。
中美东海岸的运价也稳定在4664美元/FEU，比去年同期上涨了85%。
Buchman表示，“所有迹象都表明，在11月份旺季通常会消退的时候，客运量将保持强劲。但在此之后，各方的预测出现了分歧:计划运力、集装箱租赁需求和生产水平，货代的报告显示12月甚至2021年初都很繁忙。”
“然而，美国经济衰退的迹象，大流行的第二波增长，以及政府缺乏额外的刺激措施，所有这些潜在的迹象都表明，目前的繁荣不能持续太久。”
尽管运力在增加，但海运运费仍保持不变，但中国境外的航空货运价格已开始攀升，运力仍比去年低20%。
布赫曼还说，与此同时，来自Freightos.com市场的航空货运数据显示，过去两周，中国至美国和欧洲的航空货运价格已从25%上升至高达45%，原因是消费者科技产品的推出、电子商务和假日季产品让货主争相抢占空间。
