海洋联盟宣布对两种亚欧产品进行更改，即Loop 4（LL4）和Loop 5（LL5），以提供“网络内更具竞争力和更全面的服务”。
南安普顿入站调用取代勒阿弗尔LL4港口旋转,这将是:天津-釜山-宁波-上海-盐田-新加坡-苏伊士运河——南安普顿-勒阿弗尔-敦刻尔克-汉堡-鹿特丹-南安普顿-阿尔赫西拉斯-苏伊士运河——巴生港——天津。
修改后的第4圈第一次航行将是2万teu CMA CGM CGM Antoine de Saint埃克苏佩里403W到新港，预计到达时间(ETA)在11月5日(第47周)。
与此同时,南安普顿将取代勒阿弗尔入站调用在LL5港口旋转,这将是:青岛-宁波-上海-盐田-新加坡-苏伊士运河-阿尔赫西拉斯-勒阿弗尔-南安普顿-鹿特丹-安特卫普勒阿弗尔马耳他-苏伊士运河吉达-杰贝阿里港口-巴生港-青岛。
11月7日(第47周)，14000标箱新加坡APL 165W号将首航至青岛。
此外，中远控股的东方海外集装箱班轮公司(OOCL)宣布，将从2021年1月起升级其于2017年推出的北欧-土耳其(NET)服务。
总部位于香港的该公司将在网上部署五艘后巴拿马型集装箱船，并将更新港口轮换安排如下:
费利克斯托-汉堡-不来梅港-安特卫普-比雷埃夫斯-格布泽-伊斯坦布尔- Gemlik - Aliaga - Valencia -费利克斯托。
远洋联盟包括中远、达飞、长荣和东方海外。
