2019年，农业占萨凡纳出口总额的60％，相当于超过843,000TEU。林产品如木浆，纸张和原木构成最大的商品类别，其次是粘土，棉花和家禽。在迄今为止的财政年度（2019年7月至2020年5月）中，装载的总出口量增加了15,500TEU，达到133万标准箱。
“农业是佐治亚州经济的主要动力，每年为全州贡献740亿美元的经济效益，并创造近40万个就业机会，”佐治亚州州长Brian Kemp强调说。
佐治亚州港口管理局（GPA）表示，在大流行期间，它一直致力于确保可利用底盘和空集装箱来支持出口商品的运输。
GPA执行董事格里夫·林奇（Griff Lynch）表示：“整个大流行期间，原材料和农产品的生产及其供应链一直保持强劲增长。” “农业部门的有力承诺反映了GPA的员工，国际长途码头协会以及我们其他海上物流界的承诺。”
在整个危机期间，扩大出口能力的终端项目仍在继续，包括梅森巨型铁路（Mason Mega Rail），新的18条工作轨道中的前9条已完成，两台新的轨道式龙门起重机计划于7月开始工作。
GPA的内陆码头阿巴拉契亚区域港口（Apalachian Regional Port）的货量和出口商品都来自佐治亚州西北部，田纳西州和阿拉巴马州。在萨凡纳港口，GPA提高了船舶作业的按时表现，以实现三年来的最佳表现。
6月24日，林奇在一个由125个以上的农产品出口商组成的网络研讨会上发表了讲话，主要是农业运输联盟（AgTC）的成员，该联盟倡导影响美国农民的运输政策。 AgTC是同类中最大的组织，成员包括农业进出口商，货运代理，农业贸易协会和国家农业部门。
AgTC执行董事Peter Friedmann表示：“对我们的会员而言，货物的经济有效运输是农场和加工企业盈利能力的关键因素；与萨凡纳港等美国国际门户的领导者合作，在增加货运量方面为港口和农业出口商的共同利益服务。”
