依据新加坡海事局港口管理处（MPA）的数据信息，2月新加坡港吞吐量为290万标准箱，同比增长5.8％，另外船只入关10,879人，同比增长5.9％，燃油价格也提高了2.6％。除开货品吞吐量降低1％以外，新加坡港已从病毒暴发中恢复正常，获得了全方位的提高。
新加坡是仅次上海港的全球第二忙碌海运集装箱港口，并且于2019年末暴发疫情后变成全世界遭灾最比较严重的枢纽站之一，但它也是最开始回应并快速执行对策，以筛选船员并限定来源于我国的船只停靠的港口之一。
尽管港口早已获得复苏，但新加坡的很多关键基础设施建设新项目仍受疫情危害，包含大士港基本建设等新项目都面临比较严重的耽误。
| 起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 新加坡 | MSC | 270 | 480 | 480 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 新加坡 | EMC | 295 | 530 | 530 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 新加坡 | EMC | 295 | 540 | 540 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 新加坡 | COSCO | 310 | 510 | 510 | 2025-07-01-2025-07-20 | 详情 |
| 蛇口,深圳 | 新加坡 | WHL | 355 | 660 | 660 | 2025-07-01-2025-07-20 | 详情 |
| 盐田,深圳 | 新加坡 | MSC | 370 | 480 | 480 | 2025-07-01-2025-07-31 | 详情 |
| 大铲湾,深圳 | 新加坡 | MSC | 370 | 580 | 580 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
