SITC国际控股有限公司报告称，2019年利润增长11%，至2.215亿美元，货运量从2018年的240万TEU增至248万TEU。
年内，SITC货柜服务公司的服务范围扩展至中国、日本、韩国、台湾、香港及东南亚69个主要港口和城市。
该公司表示，虽然仍在评估COVID-19对其业务的影响，但预计经济活动将在适当时候复苏，因为库存需要补充。
1991年成立的山东国际运输公司，2000年私有化。SITC国际控股成为SITC所有子公司的控股实体，并在香港证券交易所上市。中国航运业资深高管杨绍鹏自私有化以来一直是大股东。
Alphaliner将其列为是世界第17大班轮运营商，拥有118,177 TEU的船队能力。
作为舰队更新的一部分，SITC集团在江苏新扬子造船(扬子江造船(控股)公司的子公司)订购了7艘船(4艘2400 TEU和3艘2700 TEU)，将于2020年4月至2021年1月交付。2019年，新扬子造船公司交付了四艘新造船，包括两艘2400 teu的新扬子造船公司的SITC Batangas和SITC Cebu，以及大新造船工程公司的两艘1011 teu的新船，SITC Subic和SITC Taicang。
集装箱新闻了解到，在2020年1月，SITC集团购买了HF Spirit(前现代和谐)，一艘2002年建造的1032teu船。“HF精灵”号的专用运载工具是“HF精灵”航运有限公司，该公司于2019年8月27日在巴拿马注册成立。巴拿马记录显示杨绍鹏为公司总裁。
