波罗的海航运交易所（Baltic Exchange）干散货运价指数周一跌至一周低点，受巴拿马型船需求下跌拖累，超过了好望角型和超灵便型船运价指数的小幅上涨。
追踪好望角型、巴拿马型和超灵便型干散货船运价的波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌8点，跌幅1.3％，至623点。
自2月7日以来的最大单日跌幅，也是自3月9日以来的最低水平。
巴拿马型船运价指数下跌37点，跌幅3.7％，至970点，该指数也是逾一个月来最糟糕的一天。
巴拿马型船的日租金收入下跌了329美元，至8,732美元，巴拿马型船通常运输6万至7万吨煤炭或谷物。
波罗的好望角型船运价指数（BCI） 上涨18点，至-293点。
好望角型船（通常运输17万至18万吨货物，包括铁矿石和煤炭）的日租金收入下降了2美元，至2795美元。
随着迅速蔓延的新型冠状病毒和严格的控制措施严重扰乱了世界第二大经济体，中国今年前两个月工业生产降幅创下三十年来最大。
波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）小幅上涨4点，至754点。
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