在现代商船的合作到期之后，马士基航运与地中海航运的2M联盟在跨太平洋贸易中找到了新的韩国合作伙伴——森罗商船（SM Line）。
预计马士基航运与地中海航运将在今年4月1日开始与森罗商船签订新的合作协议。
地中海航运称，这项合作确保2M联盟合作伙伴“将提供亚洲与美西海岸之间的不中断服务，并改善对太平洋西北地区的服务”。
具体而言，与森罗商船达成的新协议，与马士基航运和地中海航运之间的2M联盟船舶共享协议是分开的，并且2M联盟与森罗商船的服务将互为补充。
合作包括三方之间舱位交换和舱位购买的结合，需要获得监管机构的批准。
地中海航运表示，通过这项合作案，地中海航运将有能力持续在亚洲、美国及加拿大西海岸间提供每周六次的服务。
另外，地中海航运在美国东海岸及墨西哥湾的现有服务保持不变，2M联盟与以星航运（Zim）之间在西北太平洋地区的协议仍然具有完全效力。
根据Alphaliner截至2月15日的统计数据，森罗商船船队运营17艘船，总运力为73882 TEU，排名全球第二十位，占全球市场份额0.3%。
其船队中包括11艘自有船舶和6艘租入船舶，租船占比24.6%。
此前，现代商船退出了自2017年3月以来与2M联盟达成的三年合作协议，现代商船将从2020年4月1日开始加入THE Alliance联盟。
